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王晓庭:可转型现有国产车,无需开发新的国产车品牌

On 星期三    08-08-2018 20:09:00

(吉隆坡8日讯)马青副总团长王晓庭表示,首相敦马哈迪大可选择发展我们现有的国产车,而无需大费周章再次开发第三国产车。

“尽管吉利已经正式收购宝腾,但是马来西亚仍占有宝腾51%的大部分股权,而吉利只持有宝腾汽车品牌49.9%的股权。因此,若首相想要发展汽车工业,大可以直接借助吉利的汽车技术,将宝腾转型后推向另一高峰,而无需开发新的国产车品牌。”

王晓庭表示,若政府希望朝高效节能的电动汽车方向发展,目前我国已经拥有两个国产车品牌,即宝腾和第二国产车,首相其实可以从这两家国产车公司下手,朝绿色汽车工业的目标前进,而根本不存在再开发第三国产车的理由。

“希盟政府在上任后,不断以国债高筑,作为解释部分宣言无法兑现的理由。但是首相却又执意进行开发第三国车,而这到底将导致我国需要为此付出多少有形和无形的代价?首相目前访问日本时也声称将向日产、本田等汽车制造商寻求援助,而这又将使我国支付多少专业咨询费用给日本相关单位?”

“希盟既然一再渲染我国债台高筑,那请问政府为何又能挪出资金开发新国产车?这些都是希盟在自己打脸自己,一方面声称没钱兑现承诺,一方面却有钱开发新国产车品牌。”

王晓庭指出,财政部为了所谓节约政府开支,而决定取消捷运三号线(MRT 3),及缩小整个轻快铁三号线(LRT 3)计划的规模,而另一边厢首相却又执意投入资金开发第三国产车,牺牲公共交通,使人民被逼为此买单。

“论汽车制造和研究技术层面而言,我国根本没有能力和财力,应付接下来自动化行驶的技术趋势。若我国执意拔苗助长的话,第三国产车最终将沦为一个需要政府不断注资输血的白象计划。”

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