(槟州9日讯)马青总财政李明胜指出,槟州马青对金务大(Gamuda Bhd)集团董事经理拿督林云琳表示不知道槟城交通发展大蓝图(PTMP)成本超出至460亿令吉的事感到难以置信!槟州马青质疑,一个持有P T M P执行伙伴SRS集团60%股权上市公司的董事经理,竟然会对PTMP成本超支完全不知情?

他表示,今年7月早有报道指出,SRS集团证实PTMP在纳入威省市议会的附加项目后,成本估算已由初期的270亿令吉激增至460亿令吉。SRS的项目经理司徒伟龙也表示 “根据Halcrow Consultant私人有限公司的研究显示,成本是约270亿令吉,但我们估计加入威省市议会的额外项目后将是460亿令吉。”

由于PTMP成本超出190亿令吉,行动党的槟州交通管理委员会主席曹观友也指出,槟州政府不得不寻求银行贷款来抵销超出的建设成本。

“这就非常令人担心的!槟州政府一年卖地净收入才3亿令吉,现在贸然向银行借那么大笔钱的话,槟州人都很担心这笔帐是不是由世世代代的子孙来买单?”

他说,众所周知,轻快铁的公共交通项目需要高人口密度才可行和能够获利。但即使槟州的人口有160万,都要担心是否能够回本,更别说现在岛上只有区区70万居民了!

李明胜也质疑,曹观友之前承认了填海所得的资金不足以解决PTMP的建设成本,也认同成本已激增至460亿令吉,其中包括160亿令吉的填海成本和300亿令吉的PTMP成本。

“但奇怪的是,Gamuda Bhd的董事经理日前却说不知道PTMP成本超支190亿令吉?难道他当真如此‘无知’?还是里头有什么不可告人的内幕?”

李明胜表示,既然槟州政府号称CAT(能干、公信力和透明化),那就请公开及透明化更多的资讯,向人民交代为何PTMP的成本会暴涨190亿令吉的天文数字,以及借贷这么大笔钱的话要如何偿还?!