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王晓庭:吸取国产车计划教训,政府应引以为鉴

On 星期二    12-06-2018 15:18:00

马青副总团长王晓庭不认同开创新的国产车品牌的建议,并质疑政府现阶段既然以振兴经济为主要目标,而我国不需要也没有必要增加多一个国产车品牌,所以这项建议是不妥当也是不合时宜的。

她指出,在自由竞争市场要开创新的品牌,首先必须要有其竞争力和卖点,而在大马除了已经有了自己品牌的国产车,市场上也拥有许多汽车的品牌供消费者选择,而消费者也可自由的依据自己的经济能力来选择自己负担得起的车款,而国产车在没有卖点的情况下,是很难与其他外国汽车品牌竞争,加上人口规模不大,国产车市场非常有限。至于国外市场,也会因众多的因素,而难以与其他知名品牌竞争,而处于下风。

“在1983年创办的宝腾(前称‘普腾’),人民可能在当时会基于支持国货的心态,而购买国产车以示支持,但是在现今社会,消费者根本不会为了支持而支持,而是基于本身的经济能力,所以政府不能为了做而做,反之应以积极提振经济为先,让大马早日实现先进国目标。”

她表示,在开创新国产车品牌,汽车技术掌握就是一项关键因素,因为它决定了汽车品牌的成败。我国是否有足够的汽车技术团队,抑或必须继续引进国外技术等,这也都是应该纳入考量的因素。更重要的是,所以在落实此政策与否,政府应考虑需求量及合理性的问题,政府更应引以为鉴,吸取之前国产车政策所带来的教训,避免国人为政府的冒险决策买单。

“以目前的交通规划来看,吉隆坡以及各州的大城市常受堵车之苦,而若开创新国产车品牌则可能加剧塞车的情况,甚至是恶化,所以我们完全看不到开创新国产车品牌的必要性,而政府也应顺应民意,直接打消此念头,专注于打造完善的公共交通系统。”

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