马青针对过去一周3个课题，今通过文告发表意见和提出疑问。

1）马青副总团长王晓庭促陆路公共交通委员会（SPAD）加强对电子召车服务的管制，尤其是发生一名孕妇遭优步（Uber）司机抢劫，随后不幸流产事件后，需加强防范措施。

她表示，尽管这起事件是个别案例，警方也很快将歹徒绳之于法，但为了乘客的安全，以及电子召车行业日后的发展，以及民众的安心，陆路公共交通委员会应加强防范。

2）马青总团宣传局主任陈运鸿针对公正党主席旺阿兹莎声称，把伊斯兰党留在雪州是基于民联时期的“橙皮书协议”表示，既然民联已死，橙皮书协议还存在吗？

“2015年6月，伊党宣布与行动党断交，行动党代主席陈国伟于2015年7月11日宣布民联已死，今年4月30日，也就是一个月前，伊党宣布与公正党断交，整个希盟早已瓦解，为何旺阿兹莎今时今日仍高举已不存在民联的橙皮书协议？这无疑是欺骗雪州子民的手段。”

“另一方面，针对伊斯兰党声称留在雪州政府是要监督行动党，不让行动党在雪州做坏事。我想问雪州行动党主席潘俭伟，针对伊党这说法有什么意见？如果这不是事实，那么行动党有什么后续行动？会否把伊党赶出雪州政府？还是起诉伊党毁谤？或者直接默认行动党坏事做尽？”

3）马青青年专才与大专事务局主任朱伟 胜询问“失去孩子”普腾的敦马哈迪，如果不想“失去孩子”，为何又在2005年曾与德国的福士伟根收购普腾50%股权，另于2014年也曾要求中国吉利拯救普腾？

他表示，过去多年，政府已多次出手拯救普腾， 当中包括使用纳税人的钱。2016年，政府为普腾提供32亿令吉的贷款，但该公司仍在2016年亏损15亿令吉。

“如果普腾无法自力更生，它必须另寻出路，再说，当多元资源工业集团（DRBHICOM，1619，主板工业产品股）把普腾49.9%股权售予中国浙江吉利控股集团（Geely），但其余的股分仍由大马公司，即多元资源工业集团持有，并非把所有股权卖给吉利。”

“吉利控股曾把富豪（Volvo）转亏为盈，希望通过这次的股权出售，普腾有朝一日也能如此，并再次成为马来西亚人民的骄傲。”

“此外，随着敦马哈迪的哭诉，我们很想知道刚与土团结盟的行动党在出售普腾的课题上，持有什么立场，是否也反对吉利收购普腾？”