布城30日讯）交通部长拿督斯里廖中莱今日说，环滩岛船难的调查报告显示，有关船只只能载12人加2水手，但是遇难船只却载了28个人和3名水手，严重超重。

沙巴州政府将会以违法超载来起诉今年1月28日涉及环滩岛船难的船主，当局也会加强执法和修改法律提高惩罚，以保障搭客的安全。

他今日向内阁会议船难报告，较后受本报询问时说，沙巴州政府将会起诉船主，其次是交通部将会协助沙巴州政府注册小型的快艇和般只。

登记小船只加强安全

他说，由于合法码头不接受这艘船只从亚庇载客出公海到环滩岛，因为这艘船只能在沿海近距离载客，因此该船使用非法码头载客，已经违法。

他说，为了有效的管制大小船只，沙巴州政府也同意成立工作队替小型船只进行登记，以及制定出海标准，以及加强执法。

他说，5000吨以下的船只归州政府管辖，海事局管的是大船，登记小船只的举措是为了加强搭客的安全，保障国家旅游业。

他说，内阁今日决定，由海事局指示所有海上公共交通包括公共和私人，尤其是商用船只，必须要遵守严厉的条例。

他说，交通部正在检讨惩罚，包括必须严格遵守穿救生衣和确保不能超载。

他说，当局除了更严格的执法，也会提高罚款，当局会马上加强执法，并预定今年内修改法令提高惩罚。

有关船难造成3人丧命，这艘快艇当时载着28名中国游客与3名船员共31人，从沙巴州首府亚庇出发往环滩岛的途中意外沉没。

废沿海贸易政策
有效期6个月不实

廖中莱今日澄清，沙巴、砂拉越及纳闽的沿海贸易政策的废除，并非如砂拉越副首长丹斯里詹姆士玛欣所言般有效期只有6个月。

这项宣布是不正确的，因为这是属于交通部的权限，该部已经根据首相拿督斯里纳吉的宣布，豁免和不再引用沿海贸易政策。

他说，政府允许三地有自由的平台和空间，以及提供一个更开放的沿海贸易政策。

在这之前，沙巴行动党秘书长陈泓缣曾预言政府会在全国大选后取消这项豁免，并指国阵最终政策是维护船务公司的利益。

首相之前宣布6月1日起废除沙砂和纳闽三地的沿海贸易政策，之后三地与大马半岛所有码头往来的货物船运服务，不再受到该政策所限制，这有助于降低货物成本，遏止东马三地生活费的高涨。

资料来源：星洲提包